Las bombas de paletas (bombas rotativas de paletas) solían tener una desventaja relacionada con su principio: la fricción de las paletas provoca abrasión en el rotor y el estator. Esto provoca desgaste y un aumento de las fugas en las cámaras de impulsión. Gracias a la optimización de los procesos de producción y al uso de nuevos materiales, ya habíamos conseguido eliminar por completo este inconveniente en nuestros modelos anteriores. Ahora también hemos conseguido aumentar la vida útil de nuestros modelos FZ en un 30% más.
El coeficiente de fricción en el cabezal de la bomba se reduce aún más mediante el uso de material de deslizamiento de alta resistencia y la optimización de los socios de fricción. Para accionar adecuadamente esta unidad de bombeo prácticamente sin desgaste, ahora se utilizan motores de inducido de campana con una larga vida útil.
Al mismo tiempo, se ha añadido otro modelo de célula de paletas a nuestra gama de productos: la SP 140 FZ impresiona por sus mayores caudales y es adecuada para tensiones de funcionamiento de 4,5 a 12 voltios. Los nuevos modelos FZ también pueden utilizarse en condiciones ambientales extremas: ¡incluso funcionan con fiabilidad a -40 °C!
Nuestras bombas de paletas siguen caracterizándose por la ausencia de pulsaciones, un funcionamiento silencioso y con pocas vibraciones, un consumo de corriente muy bajo, una curva característica lineal con una excelente capacidad de control y unas dimensiones externas mínimas.
Especialmente en los analizadores de gases portátiles, los nuevos tipos FZ son claramente superiores a las bombas de membrana en comparación directa: gracias a su suministro de gas sin pulsaciones, funcionan de forma excelente con sensores de medición sensibles. Por tanto, ya no son necesarias medidas reductoras de las pulsaciones (por ejemplo, boquillas aguas arriba). El resultado: el consumo de energía sigue siendo mínimo, se eliminan los costes de componentes adicionales y se puede reducir el tamaño de los paquetes de baterías. Además, las dimensiones lineales de instalación y la tubería en la parte delantera permiten un diseño mucho más compacto de los pequeños analizadores de gases.